小s级?是的,但不仅仅是,奔驰全新的C级来了! 600372

股票行情  2021-03-12 22:42:52

人生的出场顺序真的很重要,早来总比来的恰到好处好;隔壁老王对此深有体会。但是,高深的中文里还有一句话,早买早享受。

C级是奔驰的宝贝,卖的真的很好

所以奔驰新S级作为旗舰车型,是最先使用最新的设计语言和最先进的技术,让大款早买早享,几乎有钱的潜在客户只能先看看;大概半年后,全新的C级登场,这一刻的年轻消费者真香!看,全新的C级就是小号全新的S级。当然C班还是比S班差很多..但是,这种用很少的钱做大事的感觉真的很棒。

如果先发布全新的C级,再遵循全新的S级(参数|图片),C级车主也会很开心,但S级车主的自豪感可能会稍微暗淡一些。不得不说,奔驰的新车出来的顺序很妥当,考虑到了不同客户的心理需求。

c类现金

一般新车发布的时候,我们都喜欢回头看看老款,对比一下新旧的变化是不是真的很大。但是,这次我们首先关注的是上一代车型的销售。在过去的2020年,奔驰C (parameter | picture)在其生命周期末期,全年在中国的销量超过15万辆,相比之下,宝马3系列(parameter | picture)最近被替换,奥迪A4 (parameter | picture)最近中期重新设计,销量更高,大伯们肉更年轻。

在更长的历史上,自1982年推出以来,奔驰c级累计销量已达1050万辆;10年来,C级是奔驰全球最畅销车型;也可以看到c级状态。

外观:非常运动

嗯,嗯,我们知道奔驰C级自命不凡,那就请全新的C级正式出道吧。

很好的锻炼,这是我全新C级外观的内心OS。

现在的C级无疑是优雅的,而新的C级真的是运动的。虽然侧面的轮廓变化不大,但即使是变化不大的轮廓也给人不同的视觉感受。

全新c级

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众所周知,现在C级中间的腰线是向后拉伸的,和下半身的线条一起靠近中间,带来了春风那样的女人美;现在新款中间的腰线变得更直更细,明显和秋风一样帅气。换句话说,前者更倾向于女性化,而后者更倾向于犀利和运动化。

正面变化很大。发动机罩的坡度很平缓,然后坡度急剧增大到进气格栅,几乎与地面垂直。这种俯冲状的正面是一种创造运动氛围的绝佳笔。单看进气格栅,就会发现左右两侧明显突出,充满张力。

当然,我们对进气格栅尖锐的棱角并不陌生。奔驰创造运动的操作我们已经很熟悉了。

另外,还有两个细节值得一提;第一,与新S级类似的大灯,内部鹰勾般细长的光带透露出锐利的目光,与攻击锋线很契合;第二,引擎盖上有五根结实的肋骨,表达了年轻人热血喷涌的形象。

在我看来,新C级的尾巴简单却颇有内涵,紧绷向上的姿势让运动的气息更有性感的荷尔蒙味道;三角尾灯在C级里要合适得多,成为点睛之笔。

内饰:像全新的S级

真的很像S级,这是几乎所有人看到新的C级内饰后的反应。

全新S级

全新c级

据参与新车设计的设计师介绍,新款C级内饰几乎是以复制S级为目标,效果已经达到,奔驰本身就是打造内饰豪华的好帮手;毫无疑问,跨界新C级内饰是同级别中最好的。

当然和S级有些区别。最显眼的是出风口。新的S级出风口设计不是很强,而新的C级方圆出风口就好很多,很智能,比如珠宝;值得一提的是,这个细节是中国设计师设计的。

新款S级内饰的奢华很大一部分是由游艇启发的仪表盘贡献的,在定位更年轻的新款C级中自然会取消。

另外,新的C级中控面板略微偏向驾驶员一侧,角度为6度,既给驾驶员操作提供了方便,又不太影响美观效果,恰到好处。您可能关心的屏幕尺寸是数字仪表板12.3英寸,中央控制面板11.9英寸。

新的C级也配备了64色环境灯。有了奔驰打氛围灯的能力,新款C级内饰在夜间的实际效果也是相当有期待的。

描述全新S级内饰的关键词是奢华和科技。要知道,全新的C级可以加一个更合适的。

技术:真诚升级

技术上,新的C级也在一定程度上沿袭了新的S级。比如新的C级采用了新S级的数字大灯,还有260万像素的高分辨率照明;比如还配备了第二代MBUX智能人机交互系统、读心术语音助手、刷新功能、现实生活导航;再比如,它配备了后轮转向系统,但是角度是2.5度,比新S级少了10度。

在这种后轮转向系统中,在时速小于60公里的情况下,后轮会转向与前轮相反的方向,从而提高灵活性;车速高于60公里时,前后轮同向转弯,可以提高稳定性。

标准轴版新C级长、宽、高分别为4751、1820、1438 mm,轴距增加25 mm至2865mm;3D和轴距都优于标准轴宝马3系。下半年,新的长轴距C级将在国内制造,但上海车展期间,我们应该可以看到长轴车型,我们将拭目以待它的尺寸。

新款C级动力全电气化,所有车型均配有混光系统。

发动机是奔驰的新款M254直列四缸发动机,搭配第二代48V ISG智能电机。1.5升发动机有两个功率输出,最大功率分别为125+15 kW和150+15 kW,峰值扭矩分别为250 Nm和300Nm;2.0升发动机最大功率190+15 kW,峰值扭矩400 Nm。

与目前的模式相比,电力数据得到了全面改善。当然,由于第二代48V ISG智能电机的出现,相信新的C级低速平顺性和整体油耗性能都会有所提升。

此外,新款C级9速自动变速器也进行了升级。该官员表示,它采用了新一代集成传输控制系统,采用多核处理器和新的连接技术,重量减轻30%;4MATIC四轮驱动系统也进行了改进,不仅减轻了重量,而且前轴扭矩分配比更高,优化了前后轴的载荷分配。

很快,奔驰将发布全新的C级插电式混合动力版,搭载最大功率95 kW、峰值扭矩440 Nm的永磁同步电机,25.4 kWh的电池组,纯电寿命高达100 km。

1982年,奔驰降低了年轻人购买C级奔驰的门槛;2021年,奔驰将以全新的C级,和完全创新的C级,带给年轻人更便宜的“S级”。

—结束—


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